车企争抢人形机器人，先撞上续航成本与数字化门槛

摩根士丹利预计，到2050年，人形机器人可能形成规模达5万亿美元的市场。特斯拉已将加州弗里蒙特工厂原用于Model S和Model X生产的空间转向Optimus人形机器人，首席执行官埃隆·马斯克表示，Optimus的组装可能在年内启动，但量产进展“痛苦地缓慢”，因大量相关技术和零部件仍属全新开发。雷诺计划到2027年部署350台人形机器人，梅赛德斯-奔驰目标则是到2030年将这类机器人用于装配线。现代、三菱和小鹏也有意参与竞争。Christian Souche强调，柔性自动化的长期需求不太可能逆转。（产联社）