法拉利首款电动车Luce拍出4000万美元 刷新新车拍卖纪录 原创

摘要：此次拍卖的Luce是该项目首台量产底盘“Chassis 0”，成交价更多反映稀缺性、定制属性和慈善拍卖溢价。

产联社编辑｜王琪翔

【产联社】法拉利首款纯电动车Luce刷新新车拍卖纪录。当地时间8月17日，法拉利（NYSE：RACE）表示，一辆“Tailor Made”定制版Luce在美国加州蒙特雷汽车周期间举行的RM苏富比拍卖会上以4000万美元成交。据法拉利披露，这成为拍卖史上成交价最高的新车。

此前纪录同样由法拉利创造。2025年，一辆采用“Tailor Made”定制方案的Daytona SP3以2600万美元成交，当时创下新款法拉利拍卖价格纪录。法拉利官方资料显示，该车是一辆独一无二的特别版本。

此次拍卖的Luce并非普通量产车，而是该项目首台量产底盘“Chassis 0”。RM苏富比拍卖资料显示，该车采用专门开发的Madreperla半哑光珠光车漆，内饰使用Perla Le Mans金属质感皮革，并配备专属轮毂、制动卡钳及白底法拉利标识。车辆按照美国规格生产，预计于2027年第一季度交付。

此次拍卖不收取买方佣金，所得款项将全部交由法拉利基金会，用于未来的教育项目。由于标的兼具首台量产底盘、一次性定制和慈善拍卖属性，4000万美元成交价更多反映稀缺性及公益溢价。

4000万美元的成交价远超业界预期，分析师此前给出拍卖预期价为110万美元。法拉利美国分公司在Instagram帖文中写道：“竞拍价格不断上升，最终创造了历史。”

法拉利于5月25日正式发布Luce，起售价55万欧元。该车由法拉利与苹果前首席设计官乔尼·艾维（Jony Ive）创办的设计机构LoveFrom合作开发，采用四门五座布局，是法拉利首款五座车型。

法拉利公布的技术参数显示，Luce搭载四台独立电机，增压模式下功率超过1000马力，零至百公里加速时间为2.5秒，最高时速310公里，续航里程超过530公里。

不过，Luce发布后并未获得一致认可。批评主要集中在其四门车身、较高的视觉重心和极简设计与法拉利传统跑车形象差异较大。路透社报道称，市场同时担忧纯电车型能否延续法拉利的品牌稀缺性和定价能力。5月27日，法拉利美股收盘跌幅达5.26%，单日市值蒸发近32亿美元。

Luce是法拉利电动化战略的重要一步，但并不意味着公司将告别内燃机。法拉利仍计划同时提供燃油、混合动力和纯电动车型，并已将2030年纯电车型占产品阵容的目标由40%下调至20%。

8月17日，法拉利美股股价收涨0.54%，报417.10美元，较前一交易日上涨2.25美元。

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