【产业速递】WMA退出对华高铁锰矿市场，锰硅反弹空间受制于高库存“天花板” 原创

产联社分析师 | 李小满

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【产联社】世界金属与合金公司（WMA）7月17日宣布，履行完现有合同后停止对华全部高铁锰矿销售，公路运输8月底停止，最后一船货将于9月中旬装船。WMA给出的理由是港口库存高企、合金厂亏损，售价已经覆盖不了交货成本。WMA的弃供揭开了锰系产业链颓势的冰山一角。

这轮弱势是从终端钢厂逐级向上传导的。宝城期货数据显示，7月最后一周，247家钢厂盈利占比仅34.63%、连续10周回落、累计降幅29.44个百分点，五大材周产量837.43万吨、较前期高点下降60.59万吨、其中螺纹钢降幅最大，盈利恶化下钢厂主动压减原料库存，对锰硅采取低价多批次、严格压价的采购策略。